Η υπόθεση του Todd Carlson αφορά αυστηρούς όρους που επιβάλλουν οι αυτοκινητοβιομηχανίες για τα δημοφιλή μοντέλα τους. Ο πρώην ιδιοκτήτης μιας Ferrari Purosangue υπέγραψε συμφωνία κατά την προκαταβολή, που του επέβαλε να παραχωρεί δικαίωμα πρώτης επιλογής στην αντιπροσωπεία της Ferrari στο Χιούστον αν επιθυμούσε να πουλήσει το αυτοκίνητό του εντός 18 μηνών από την παραλαβή του. Δηλαδή, αν ο Carlson ήθελε να μεταβιβάσει το αυτοκίνητο, έπρεπε πρώτα να επικοινωνήσει με τον έμπορο από τον οποίο το αγόρασε.

Σύμφωνα με τις καταγγελίες, ο Carlson πούλησε το αυτοκίνητο παραβιάζοντας τον όρο αυτό, γεγονός που οδήγησε τον έμπορο να τον μηνύσει για παραβίαση της σύμβασης. Επιπλέον, η συμφωνία όριζε ότι αν ο Carlson πουλούσε το αυτοκίνητο σε τρίτον κατά τη διάρκεια αυτού του χρονικού διαστήματος, υποχρεούνταν να καταβάλει στον έμπορο τα κέρδη από την πώληση καθώς και τα νομικά έξοδα.

Πρόκειται για μια κατάσταση που δεν είναι πρωτόγνωρη στην αυτοκινητοβιομηχανία. Αν και οι περισσότεροι αγοραστές έχουν την ελευθερία να πωλούν τα αυτοκίνητά τους ανά πάσα στιγμή, πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες, όπως η Ferrari και η Ford, έχουν επιβάλει αυστηρούς όρους για τα μοντέλα περιορισμένης παραγωγής ή υψηλής ζήτησης. Για παράδειγμα, το 2017, η Ford είχε μηνύσει τον ηθοποιό και παλαιστή John Cena επειδή πούλησε το GT του. Παρομοίως, η Tesla έχει επίσης απειλήσει νομικά αγοραστές που προσπαθούν να μεταπωλήσουν τα αυτοκίνητά της.

Η υπόθεση δεν έχει ακόμη φτάσει στα δικαστήρια, αλλά είναι σαφές ότι η αντιπροσωπεία της Ferrari στο Χιούστον θα στηριχθεί στη συμφωνία που υπέγραψε ο Carlson. Παράλληλα, εγείρεται το ερώτημα αν οι αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν το δικαίωμα να καθορίζουν τις συνθήκες πώλησης των αυτοκινήτων από τους νέους ιδιοκτήτες τους.

Πηγή: newsbomb.gr