Οι μπαταρίες των ηλεκτρικών αυτοκινήτων εμφανίζουν μια σημαντική μείωση της χωρητικότητάς τους στις πρώτες φάσεις χρήσης. Ειδικότερα, χάνουν περίπου το 5% της χωρητικότητάς τους κατά τους πρώτους 30.000 χιλιόμετρα. Στη συνέχεια, η υποβάθμιση της χωρητικότητας γίνεται πιο αργή, με τις μπαταρίες να διατηρούν γύρω στο 87% της χωρητικότητάς τους ακόμη και αφού έχουν διανύσει περισσότερα από 200.000 χιλιόμετρα.

Αυτά τα ευρήματα προκύπτουν από μια μελέτη που διεξήχθη από την P3, σε συνεργασία με τους ειδικούς φόρτισης Aviloo, εξετάζοντας δεδομένα από 7.000 ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Τα αποτελέσματα δείχνουν ότι οι μπαταρίες τηρούν τις εγγυήσεις των κατασκευαστών, που ισχύουν για οκτώ χρόνια ή 160.000 χιλιόμετρα, χωρίς σημαντικές απώλειες χωρητικότητας. Πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες προσφέρουν πλέον εγγύηση 10 ετών ή 250.000 χιλιόμετρα.

Η διαδικασία γήρανσης των μπαταριών συνδέεται με πολλούς παράγοντες, όπως η θερμοκρασία και η μέθοδος φόρτισης. Οι μπαταρίες προτιμούν χαμηλές έως μεσαίες θερμοκρασίες (μέχρι 25°C), καθώς οι υψηλές θερμοκρασίες μπορεί να προκαλέσουν χημικές αντιδράσεις που επιταχύνουν τη μείωση της χωρητικότητας. Επιπλέον, η γρήγορη οδήγηση και οι γρήγορες φορτίσεις συμβάλλουν στην ταχύτερη γήρανση των μπαταριών.

Η κατάλληλη φροντίδα και η συνετή οδήγηση παίζουν καθοριστικό ρόλο στη διατήρηση της μπαταρίας σε καλή κατάσταση. Η συνιστώμενη φόρτιση για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που σταθμεύουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα είναι σε χαμηλές έως μεσαίες τιμές (10-50%). Αναφορικά με τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας, οι σωστές πρακτικές μπορούν να επεκτείνουν την χρήση της ακόμα και για 20 χρόνια, ανοίγοντας προοπτικές για τη δεύτερη ζωή των μπαταριών, που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως αποθηκευτικά συστήματα ηλεκτρικής ενέργειας.

Πηγή: newsbomb.gr