Η Guldstrand GS90 προοριζόταν αρχικά να έχει παραγωγή 100 έως 150 μονάδων, ωστόσο τελικά κατασκευάστηκαν μόλις έξι κομμάτια. Κάτω από το καπό, ο στάνταρ V8 κινητήρας των 5.700 κυβικών της ZR-1 υποβλήθηκε σε βελτιώσεις, με την ισχύ να αυξάνεται από 405 σε 475 ίππους. Η GS90 παρουσίαζε επίσης αλλαγές στην ανάρτηση, που συνέβαλαν σε υψηλότερες επιδόσεις και καλύτερη οδική συμπεριφορά. Η επιτάχυνση από στάση στα 100 χλμ./ώρα διαρκούσε περίπου 4,0 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα εκτιμάται στα 280 χλμ./ώρα.
Η βάση για την GS90 ήταν η Corvette C4 ZR-1, που κατασκευαζόταν από τη Chevrolet από το 1990 έως το 1995, με σημαντική υποστήριξη από τη Lotus. Η ZR-1 διακρινόταν για το 6άρι κιβώτιο της ZF, τα ενισχυμένα φρένα και την αναβαθμισμένη ανάρτηση, χαρακτηριστικά που την καθιστούσαν ένα από τα πιο προηγμένα μοντέλα της εποχής της.
Ο Dick Guldstrand είχε μία μακρά και σημαντική πορεία ως οδηγός και μηχανικός στην αναβάθμιση της Corvette. Μέσω της συνεργασίας του με τη Chevrolet και της ίδρυσης της Guldstrand Motorsports, συνέβαλε σημαντικά στην ενίσχυση των επιδόσεων και της φήμης της Corvette. Η GS90 αναδεικνύει την πιο φιλόδοξη και σπάνια προσπάθειά του.
Πηγή: newsbomb.gr