Στην κατεύθυνση αυτή, οι ποινές για παραβάσεις θα κατηγοριοποιούνται ανάλογα με την επικινδυνότητά τους. Ειδικότερα, οι πιο σοβαρές παραβάσεις – όπως η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη και η οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ – θα φέρουν αυστηρότερες ποινές, ενώ οι λιγότερο επικίνδυνες παραβάσεις, όπως η παράνομη στάθμευση, θα έχει ήπιες κυρώσεις. Οι ποινές θα αφορούν κυρίως τους οδηγούς και όχι τα οχήματα, καθώς συχνά τα οχήματα χρησιμοποιούνται από περισσότερα από ένα άτομα.
Επιπλέον, θα υπάρξει κλιμάκωση ποινών για τους παραβάτες που υποπίπτουν επανειλημμένα σε παραβάσεις. Η διαδικασία πληρωμής των προστίμων σχεδιάζεται ώστε να είναι απλή και ευχερής, αποφεύγοντας περίπλοκες γραφειοκρατικές διαδικασίες.
Σημαντική προσοχή δίνεται στην ασφάλεια των ευάλωτων χρηστών του δρόμου, όπως οι πεζοί και οι ποδηλάτες. Οι νέες ρυθμίσεις θα καλύπτουν τις αυξημένες ανάγκες ασφάλειας που χρειάζονται αυτοί οι χρήστες, καθορίζοντας παράλληλα και τη συμπεριφορά όλων των χρηστών του δρόμου προς αυτούς. Ορισμένες παραβάσεις του ΚΟΚ θα χαρακτηρίζονται ως αντικοινωνικές και θα επιφέρουν επιπλέον διοικητικά μέτρα.
Αλλαγές περιλαμβάνουν και τη μείωση του ανώτατου ορίου ταχύτητας σε κατοικημένες περιοχές, από 50 χλμ/ώρα σε 30 χλμ/ώρα, με αναμενόμενο αποτέλεσμα τη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων σε περιοχές με αυξημένη κυκλοφορία. Οι μονόδρομοι με δύο τουλάχιστον λωρίδες κυκλοφορίας και οι διπλής κατεύθυνσης οδοί εντός κατοικημένων περιοχών θα διατηρούν το όριο ταχύτητας των 50 χλμ/ώρα, εκτός αν υπάρχει ειδική σήμανση.
Η επιβολή ποινών για επαγγελματίες οδηγούς από άλλες χώρες θα γίνει με επιτόπου έλεγχο και καταγγελία των παραβάσεων.
Πηγή: newsbomb.gr