Λίγες ώρες μετά το δυστύχημα, ένας μηχανοδηγός ζητά να προχωρήσει με το δρομολόγιό του, αν και δεν έχει ενημερωθεί για τη σύγκρουση. Ο σταθμάρχης προσπαθεί να τον πείσει ότι δεν μπορεί να φύγει χωρίς την έγκριση του ρυθμιστή. Στο μεταξύ, ο σταθμάρχης φαίνεται να έχει πλήρη συναίσθηση των σοβαρών λαθών που έχουν συμβεί, αν και δικαιολογείται ότι «δεν ξέρει πώς μπήκε στην κάθοδο».
Αξιοσημείωτο είναι ότι σε κάποιες συνομιλίες, οι άλλοι σταθμάρχες αναφέρονται σε αυτόν ως «ξερόλα», κατακριτικά σχόλια για την συμπεριφορά και τον τρόπο εργασίας του. «Εγώ ξέρω και κάνω» φαίνεται να ήταν μια συχνή στάση του, σύμφωνα με τις συνομιλίες των συναδέλφων του.
Μετά το σιδηροδρομικό δυστύχημα, ο σταθμάρχης φαίνεται σε κατάσταση ανησυχίας και φόβου. Οι καταγραφές αναδεικνύουν την ανησυχία των σταθμαρχών για πιθανές επιπτώσεις από τα επόμενα βήματα τους, καθώς οι συνομιλίες καταδεικνύουν ότι δεν υπάρχουν περιθώρια για επιπλέον λάθη.
Κάθε ηχητικό ντοκουμέντο αποκαλύπτει πτυχές της καθημερινότητας των σταθμαρχών, τις διαδικασίες τους και την κρίσιμη στιγμή του δυστυχήματος. Η κατάσταση επηρεάστηκε καθοριστικά από τις αποφάσεις και τις ενέργειες που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια της κρίσης.
Πηγή: newsbomb.gr