Σταθμάρχες και ελεγκτές συζητούν σε νέο ηχητικό ντοκουμέντο κατά τη διάρκεια της σύγχυσης που προηγήθηκε της σιδηροδρομικής τραγωδίας. Εξαιρετικά έμπειροι υπάλληλοι φαίνονται να αδυνατούν να πιστέψουν ότι δύο τρένα κινούνται αντίθετα στην ίδια γραμμή. Μέσα από τις συνομιλίες αποκαλύπτεται ότι δεν είχαν σαφή εικόνα για την κατάσταση των τρένων και υπήρχαν πολλά λάθη από τον σταθμάρχη, ακόμα και 1,5 ώρα μετά τη σύγκρουση στα Τέμπη.

Σταθμάρχης: «Πήρα να μάθω για το 56 ναι. Κάπου στο Παλαιοφάρσαλο είναι, τους έκλεψαν τα καλώδια. Μπροστά είναι το 2592». Ερωτήσεις για την κατάσταση των τρένων παραμένουν χωρίς απαντήσεις, με τους υπαλλήλους να μη γνωρίζουν τι συμβαίνει. «Άσε της… γίνεται. Αφού το Βέλος βγαίνει τώρα», αναφέρουν οι σταθμάρχες, αναδεικνύοντας την ανικανότητα επικοινωνίας.

Η κατάσταση γίνεται ακόμα πιο περίπλοκη στη συνέχεια, καθώς τηλεγραφήματα που φτάνουν δεν μπορούν να αποκωδικοποιηθούν. «Πήρα τον ρυθμιστή και μου είπε ότι έχει ένα τηλεγράφημα που λέει “στα περιθώρια”». Οι σταθμάρχες σχολιάζουν ότι ενημέρωση δεν υπήρξε ούτε από την Αθήνα, γεγονός που αποκαλύπτει τις βασικές αδυναμίες του συστήματος.

Η συνομιλία 1,5 ώρα μετά την τραγωδία αποκαλύπτει έναν μοιραίο σταθμάρχη της Λάρισας να προσπαθεί να ανακτήσει τις πληροφορίες για τα τρένα. «Βασίλη έχεις χρόνο να πούμε λίγο τα τρένα από την αρχή που δεν μου τα έχει δώσει κανένας;» λέει ο ρυθμιστής κυκλοφορίας, υπογραμμίζοντας την αποτυχία του συστήματος να ανταποκριθεί σε τέτοιες κρίσιμες στιγμές.

Μετά από τη σιδηροδρομική τραγωδία, οι αποτυχίες και τα ανθρώπινα λάθη γίνονται πιο εμφανή. Δύο χρόνια μετά, τα ηχητικά ντοκουμέντα καταδεικνύουν τις σοβαρές παθογένειες που κυριαρχούσαν, βυθίζοντας ολόκληρη τη χώρα σε πένθος. «Δεν έχουμε ενημέρωση από κανέναν, μόνο από κουτσομπολιές και τηλεφωνήματα επιβατών», αναφέρει ένας από τους σταθμάρχες, αποδεικνύοντας για άλλη μια φορά την αποτυχία του συστήματος.

Πηγή: newsbomb.gr